First Mile, Middle Mile & Last Mile: Penjelasan Lengkap dan Contohnya
Ventya Gema Kustriarty · Chief Operating Officer Logisly ·
First mile adalah perpindahan barang dari titik asal, seperti pabrik atau pelabuhan, ke gudang atau hub pertama. Middle mile adalah perpindahan antar hub atau antarkota. Last mile adalah pengantaran dari hub terakhir ke penerima akhir. Ketiganya membentuk satu rantai. Jika satu mata rantai lemah, seluruh pengiriman ikut terhambat.
Istilah ini sering terdengar di dunia e-commerce, tapi sebenarnya berlaku untuk hampir semua jenis distribusi, dari produk FMCG hingga bahan baku industri.
Contoh sederhana
Sebuah perusahaan mengimpor bahan baku yang tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, lalu produk jadinya dikirim ke toko di Medan.
- First mile: kontainer dikeluarkan dari pelabuhan setelah proses kepabeanan, lalu diangkut dengan trailer ke pabrik di Cikarang.
- Middle mile: produk jadi dikirim dari gudang pusat di Jawa ke gudang distribusi di Medan, lewat darat, laut, atau kombinasi keduanya.
- Last mile: dari gudang Medan, produk diantar ke toko-toko dengan truk kecil secara multi-drop.
Perbandingan ketiga tahap
| Tahap | Rute umum | Armada/moda | Tantangan utama |
|---|---|---|---|
| First mile | Pelabuhan/pabrik → gudang | Trailer, truk kontainer, tronton | Dokumen kepabeanan, antrean pelabuhan, demurrage |
| Middle mile | Gudang pusat → gudang regional | Tronton, wingbox, trailer, kapal, kereta | Jarak jauh, antarpulau, utilisasi muatan |
| Last mile | Gudang regional → toko/pelanggan | Pickup, CDE, CDD | Banyak titik, jam terima toko, akses jalan |
Tantangan di setiap tahap
First mile
Di tahap ini, kecepatan sangat bergantung pada dokumen. Proses kepabeanan yang tertunda bisa membuat kontainer tertahan di pelabuhan dan memicu biaya penumpukan. Koordinasi antara pengurusan dokumen dan penyediaan trailer menjadi kunci.
Middle mile
Middle mile biasanya menempuh jarak terjauh. Di negara kepulauan seperti Indonesia, tahap ini sering melibatkan lebih dari satu moda: truk, kapal, atau kereta. Pemilihan moda yang tepat sangat memengaruhi waktu tempuh dan keandalan.
Last mile
Last mile melibatkan banyak titik tujuan dengan jam terima berbeda-beda. Tanpa perencanaan rute dan bukti pengiriman per titik, tahap ini mudah berantakan.
Kenapa sebaiknya dikelola satu mitra?
Setiap perpindahan antar tahap adalah titik rawan: dokumen tercecer, jadwal tidak sinkron, dan tanggung jawab tidak jelas. Mitra yang menangani seluruh tahap bisa menyambungkan jadwal dan data dari hulu ke hilir.
Logisly: dari first mile hingga last mile
- First mile: customs clearance dengan izin PPJK, penanganan PIB dan PEB, serta kapasitas lebih dari 60 trailer per hari untuk kontainer 20 ft dan 40 ft.
- Middle mile: trucking antarkota dengan jaringan 100.000+ truk, sea freight FCL/LCL, rail freight intermodal, dan roll-on/roll-off antarpulau.
- Last mile: distribusi ritel multi-drop hingga 6 titik per hari dengan POD digital per drop.
- Penyimpanan: cold storage di Gresik, Jawa Timur, untuk produk bersuhu terkendali.
- Satu tampilan: seluruh tahap bisa dipantau melalui TMS gratis dengan pelacakan real-time.
Pertanyaan yang sering diajukan
Tahap mana yang paling mahal?
Tergantung pola distribusi. Last mile sering disebut paling kompleks karena banyaknya titik, sementara middle mile menempuh jarak terjauh.
Apakah first mile hanya untuk barang impor?
Tidak. First mile juga mencakup pengambilan barang dari pabrik atau pemasok ke gudang pertama.
Apakah Logisly bisa menangani satu tahap saja?
Bisa. Anda dapat memakai Logisly untuk satu tahap tertentu atau seluruh rantai.
Ingin rantai distribusi yang tersambung dari hulu ke hilir? Hubungi tim Logisly di Logisly.com.
Chief Operating Officer Logisly
Berpengalaman 20+ tahun di industri logistik dan startup, berfokus pada efisiensi operasional dan pertumbuhan bisnis.